ΑΝΑΓΚΗ ΑΛΛΑΓΩΝ ΣΤΗΝ ΔΟΜΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗς ΠΟΛΙΤΙΚΗς

Ο επιφανειακός τρόπος που όλες οι νεότερες κυβερνήσεις της Ελλάδος αντιλαμβάνονται την Πολιτική Εθνικής Άμυνας, δεν έχει αλλάξει τα τελευταία 30 χρόνια, και απο ότι δείχνει, δεν σκοπεύει να αλλάξει ούτε η παρούσα κυβέρνηση. Οι όποιες αλλαγές γίνονται, είναι επιφανειακές, και πολλές φορές δρούν αρνητικά όσον αφορά την Εθνική Άμυνα και τα Εθνικά Συμφέροντα, εφόσον όλες αυτές οι αλλαγές γίνονται εντελώς αποσπασματικά, χωρίς σοβαρή εξέταση των γεωστρατηγικών και γεωπολιτικών δεδομένων. Μάλιστα, οι αλλαγές αυτές πηγάζουν με εντολές της πολιτικής ηγεσίας προς την στρατιωτική, δηλ. με εντολές αυτών που δεν έχουν και την καλύτερη αντίληψη των καταστάσεων. Αυτή η ανάποδη πρακτική, της αλλαγής της ΠΕΑ απο πάνω προς τα κάτω, και όχι το αντίστροφο, όπως θα ήταν και το σωστότερο, δημιουργούν εχέγγυα για στρεβλές καταστάσεις.

ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ -ΒΟΛΗ SM1 ΑΠΟ Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ

Η ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΕΙ ΑΛΛΟ ΜΕ ΤΟΥς ΜΕΤΕΝΑΣΤΕς- ΔΗΛΩΣΕ Ο Κ.ΠΑΠΟΥΤΣΗς

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΥΦ.ΑΜΥΝΑς ΜΕ ΤΙς ΔΙΟΙΚΗΣΕΙς ΤΩΝ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ

ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΝΤΕΛΕΙ ΜΕ ΤΑ ΝΗ-90 ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΗΣ ΑΣ;

Ο ΕΣ εκφράζει φόβους ότι η αναμενόμενη παράδοση των ΝΗ-90, θα καθυστερήσει, με αποτέλεσμα η ήδη περιορισμένη μεταφορική ικανότητα του ΕΣ και της ΑΣ, να περιοριστεί ακόμα περαιτέρω. Σήμερα, η ΑΣ χρησιμοποιεί τα απαρχαιομένα UH-1Η/D Huey και τα CH-47DG Chinook που αναλαμβάνουν όλο το βάρος των αερομεταφορών του ΕΣ. Η παραγγελία για την αγορά 20 ΝΗ-90 που δώθηκε το 2003, θα επέτρεπε στην ΑΣ και τον ΕΣ να ανασάνει απο τα προβλήματα των αερομεταφορών, εαν φυσικά τα ελικόπτερα είχαν παραδωθεί στην ώρα τους. Αυτό δεν έγινε, λόγο προβλημάτων που αντιμετώπισε η κατασκευάστρια εταιρεία, και μόλις πρόσφατα έγινε νέα αναθεώρηση της σύμβασης για να προχωρήσει εντέλει η παράδοση των ελικοπτέρων ΝΗ-90, αρχίζοντας τις παραδόσεις εντός του 2011. Αλλά απο ότι φαίνεται, ίσως η έναρξη αυτή να καθυστερήσει περαιτέρω.....

ΠΗΓΗ

Φόβοι για καθυστέρηση στις παραδόσεις των ΝΗ-90 - Στο ναδίρ η ικανότητα αερομεταφοράς του Ε.Σ.
02-10-2010 16:56:04
Ιδιαίτερα πιεστικές είναι πλέον οι ανάγκες αεροκίνησης του Ελληνικού Στρατού, καθώς η επί τρία χρόνια καθυστέρηση παραλαβής των ΝΗ-90 έχει προκαλέσει «ασφυξία» στον επιχειρησιακό σχεδιασμό του ΓΕΣ. Κατ'αυτό τον τρόπο κάποια φημολογία που αναπτύχθηκε εσχάτως, περί μετάθεσης των ημερομηνιών παραλαβής των ελικοπτέρων (έχουν προγραμματιστεί να αρχίσουν να παραδίδονται μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου του 2011), προκειμένου να μεταφερθούν και οι πληρωμές με σχετική εντολή του υπουργείου Οικονομικών, έχει δημιουργήσει μεγάλη ανησυχία σε ανώτατο επίπεδο αφού αυτή την στιγμή με εξαίρεση τα 11 CH-47DGR Chinook οι δυνατότητες αερομεταφοράς του Ε.Σ. είναι καθαρά θεωρητικές.

Ήδη το υπουργείο Οικονομικών έκοψε ένα κονδύλι της τάξεως των 600 εκατ. ευρώ που προοριζόταν για αποπληρωμή υπό παραλαβή συστημάτων και έχοπυν μπει και "σφήνα" άλλα 300 εκατ. ευρώ που θα δοθούν ως προκατεβολές για τα υποβρύχια.

Ένα ποσοστό από τα UH-1H που είχαν παραληφθεί το 1992-1993 βρίσκεται σε πτητική κατάσταση και ένα πολύ μικρότερο ποσοστό από τα AB-205 και UH-1D και μέχρι εκεί. Ο αριθμός του προσωπικού που δύναται να μεταφερθεί one way, είναι κλάσμα αυτού που προβλέπουν τα επιχειρησιακά σχέδια. Και όλα αυτά όταν ο τουρκικός Στρατός έχει δυνατότητα μεταφοράς one way μιας ολόκληρης ταξιαρχίας και με την παραλαβή των νέων CH-47 Chinook και βαρέως οπλισμού στο δεύτερο κύμα.

Ήδη υπάρχει προβληματισμός στο ΓΕΣ για την συμφωνία που έχει επιτευχθεί από την ΓΔΑΕΕ για ολοκλήρωση των παραδόσεων το 2015 (!) των 20 NH-90 και αναζητούνται λύσεις (δεν εξαιρείται από αυτές και ένα «οικονομικό» πρόγραμμα αναβάθμισης των Χιούι). Από την άλλη πλευρά, η πιθανότητα εύρεσης ελικοπτέρων από την διεθνή αγορά, πρακτικά μόνο από τις ΗΠΑ - αν θεωρήσουμε ότι αποκλείεται η ρωσική αγορά μεταχειρισμένων - είναι ελάχιστη.

Οι τεράστιες ανάγκες σε μεταφορικά ελικόπτερα του Στρατού και των Πεζοναυτών σε Αφγανιστάν και δευτερευόντως σε Ιράκ και η πιθανότητα νέου μετώπου στο Ιράν, δεν επιτρέπει στους Αμερικανούς να ασκήσουν την ιδιαίτερη αποτελεσματική πολιτική παραχώρησης υλικού δωρεάν ή σε χαμηλή τιμή και μιλάμε για τα UH-60 της Σικόρσκι.

Πάντως εδώ που έχουμε φτάσει δεν πρέπει να αποκλείεται τίποτα σε ότι αφορά την υπερατλαντική αγορά ελικοπτέρων. Δύο ευρωπαϊκές χώρες που είναι στο γκρουπ του ΝΗ-90 με τον έναν ή το άλλο τρόπο, η Σουηδία και η Ισπανία προχώρησαν σε προμήθειες UH-60. Η υπηρεσία DSCA κοινοποίησε το Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών στις 29 Σεπτεμβρίου για μια πιθανή πώληση στη Σουηδία 15 ελικοπτέρων τύπου UH-60M Blackhawk, εξοπλισμό και υλικοτεχνική υποστήριξη, αξίας περίπου 546 εκατομμυρίων δολαρίων.

Το πακέτο περιλαμβάνει 34 κινητήρες T700-GE-701D General Electric Μηχανές (4 για ανταλλακτικά), 15 AN/AAR-57(V)3, AN/APR-39, AN/AVR-2B, 15 AN/AAR-57 (V) 3, εξοπλισμό επικοινωνιών, ανταλλακτικά, εξοπλισμό υποστήριξης, εκπαίδευση του προσωπικού, υλικοτεχνική υποστήριξη, υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης, καθώς και άλλα συναφή στοιχεία της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Επίσης η DSCA κοινοποίησε στο Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών την πώληση έξι ελικοπτέρων τύπου SH-60F προς την Ισπανία. Η προμήθεια θα πραγματοποιηθεί στα πλαίσια του προγράμματος FMS της αμερικανικής κυβέρνησης και αφορά 6 ελικόπτερα SH-60F που προσφέρονται ως πλεονάζον υλικό, 13 κινητήρες Τ700-GE-401C (ένας για ανταλλακτικά) και υπηρεσίες επισκευής και υποστήριξης. Το κόστος της προμήθειας αναφέρεται ως 155 εκατομμύρια δολάρια.

Από ελληνικής πλευράς γίνεται λόγος για άμεση ανάγκη τουλάχιστον 12 μέσων μεταφορικών ελικοπτέρων.

Άσκηση "ΑΕΤΟΣ Β' 2010"

Την Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου 2010 εκτελέστηκε επιτυχώς η Άσκηση Έρευνας-Διάσωσης "ΑΕΤΟΣ Β'-10" σε θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Λέσβου.

Στην άσκηση εκτελέστηκε ημερήσιο και νυχτερινό επεισόδιο Έρευνας-Διάσωσης (Ε-Δ) με τη συμμετοχή περιπολικού πλοίου του ΠΝ και ναυαγοσωστικού του ΛΣ. Το ημερήσιο σενάριο προέβλεπε αρχικά τη διέλευση ενός ζεύγους αεροσκαφών Α-7 από την περιοχή και αναφορά εικονικού αεροπορικού ατυχήματος έτσι ώστε να κινητοποιηθεί ο μηχανισμός διάσωσης.

Παράλληλα, δύο άνδρες της 31 ΜΕΕΔ έπεσαν στη θάλασσα προσομοιώνοντας τους ναυαγούς και διασώθηκαν από ΑΒ-205 και Super Puma της 112ΠΜ. Στο νυχτερινό επεισόδιο συμμετείχε Super Puma καθώς και C-130 από την 112ΠΜ το οποίο εκτέλεσε ρίψη φωτιστικών βομβών.

ΠΡΟΧΩΡΑΝΕ ΤΑ ΠΥΡΟΜΑΧΙΚΑ ΤΩΝ LEO-2HEL

Ενώ ο ΑΝΥΠΕΘΑ μας νουθετεί και μας πατρονάρει σχετικά με το ότι οι προηγούμενες κυβερνήσεις (κυρίως του ΠΑΣΟΚ, γιατί της ΝΔ στα 5 χρόνια που ήταν πάνω, το μόνο που έκαναν ήταν να παραγγείλουν 30 F-16) έφαγαν χοντρά λεφτά απο τον χώρο της άμυνας - και απο που δεν έφαγαν μόνο δεν μας λένε, με 40 μασέλες μασούσαν - και ότι αυτά τα φαινόμενα θα πρέπει να σταματήσουν, η κυβέρνηση, μέλος της οποίας είναι ΚΑΙ ο ίδιος, αφού μας έχει φλομώσει στο ψέμα περί διαφάνειας, αξιοκρατικών κριτηρίων, και λοιπών, συνεχίζει απτόητη και εκείνη την γνωστή τακτική της έγκρισης μιας προμήθειας, δια της μεθόδου της περιφοράς, σαν να είναι "δίσκος που έχει βγεί σε εκκλησία".....

Εντέλει, είναι οι πολιτικοί και κυβερνώντες οι οποίοι δίνουν πάντα το κακό παράδειγμα, επιβεβαιώνοντας την φράση ότι "το ψάρι βρωμάει απο το κεφάλι". Και η πλάκα είναι ότι το ένα χέρι (ΠΑΣΟΚ), νίβει το άλλο(ΝΔουλα), και τα δύο την τσέπη τους.......


ΠΗΓΗ

ΚΥΣΕΑ εν κρυπτώ και δια περιφοράς με απ'ευθείας αναθέσεις - Τεράστιο "γαλαζοπράσινο" σκάνδαλο
01-10-2010 09:23:44
Εν κρυπτώ και διά περιφοράς (!) πέρασαν τελικά από το ΚΥΣΕΑ τα δύο προγράμματα χωρίς διαγωνισμό, αυτό των πυρομαχικών των αρμάτων μάχης LEO2HEL/A4 που κατακυρώθηκαν στην γερμανική Rheinmetall και τα ανταλλακτικά των μαχητικών F-16 αξίας 225 εκατ. ευρώ. Tα δεύτερα ορθώς πέρασαν χωρίς διαγωνισμό, αλλά προς τι η μυστικότητα; Τα δύο προγράμματα είναι συνολικού κόστους 277 εκατ. ευρώ σε βάθος 5ετίας (εκ των οποίων τα 78 εκατ. αφορούν άμεση παραγγελία).

Τα πυρομαχικά των αρμάτων (μια απίστευτα σκανδαλώδης υπόθεση από την αρχή μέχρι το τέλος της, αφού και δεν εξασφαλίζει στον Ελληνικό Στρατό επάρκεια πυρομαχικών, αλλά πρόκειται για μεθόδευση σε βάρος των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά που "κλειδώνει" υπέρ μιας συγκεκριμένης εταιρείας την μελλοντική προμήθεια η οποία υποτίθεται ότι θα γίνει με διαγωνισμό), αφορά προμήθεια 12.000 βλημάτων από την γερμναική εταιρεία αξίας περίπου 52 εκατ. ευρώ.

Είναι η δεύτερη προμήθεια μέσα στην ίδια ημέρα που κατακυρώνεται σε γερμανική εταιρεία μετά τα υποβρύχια Type 214. O προϋπολογισμός του προγράμματος για την προμήθεια 9.000 βλημάτων κινητικής ενέργειας DM63 APFSDS-T και 3.000 βλημάτων χημικής ενέργειας DM12A2 HEAT ανέρχεται σε 53 εκατ. ευρώ.

Ο προηγούμενος διαγωνισμός ύψους 360 εκατ. ευρώ από όποια εταιρεία και αν επιλεγόταν θα έδινε στον Ελληνικό Στρατό τα αναγκαία πυρομαχικά για την επόμενη εικοσαετία και θα διέσωζε τα ΕΑΣ που τώρα βρίσκονται "στο χείλος του γκρεμού" και εξ αιτίας αυτής της προμήθειας που δεν υλοποιήθηκε! Τώρα δίνουν πολύ πονηρά με ανάθεση μία πρώτη ποσότητα απ'ευθείας στην Rheinmetall για να έχει τον πρώτο λόγο και στον διαγωνισμό αν πάμε βέβαια σε διαγωνισμό και δεν "σαλαμοποιηθεί" και αυτή η προμήθεια.

Χαρακτηριστικό είναι ότι εδώ και ένα χρόνο θα μπορούσαν να είχαν γίνει όχι ένας, αλλά δύο διαγωνισμοί για την προμήθεια αυτή, αλλά αυτοί κατάφεραν και με απ'ευθείας ανάθεση έδωσαν τη δουλειά στη Rheinmetall...

Στην Επιτροπή της Βουλής οι προμήθειες πέρασαν με την έγκριση και της Ν.Δ. Πρόκειται για ένα "γαλαζοπράσινο" σκάνδαλο αφού ο επιχειρηματίας που έχει την υλοποίηση των αντισταθμιστικών προγραμμάτων ο Δ.Μανωλόπουλος της Space Hellas, είναι γνωστός για τις "γαλάζιες" πεποιθήσεις του. Χαρακτηριστικό είναι ότι νομικός σύμβουλος της ετραιρείας του είναι ο γιός του πρώην υπουργού και βουλευτή της Ν.Δ. Π.Παυλόπουλου με τον οποίο ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ε.Βενιζέλος διατηρεί στενή φιλική σχέση. Το θέμα είναι ήξερε ο Ε.Βενιζέλος ή του το πέρασαν και αυτό χωρίς να αντιληφθεί περί τίνος επρόκειτο; Φυσικά για διαγωνισμό, ούτε κουβέντα, παρά το γεγονός ότι επί οκτώ χρόνια υποτίθεται ότι καθυστερούσε το θέμα λόγω ανάγκης διεξαγωγής διαγωνισμού. Η προμήθεια είναι απ'ευθείας με κερδισμένους την αντιπροσωπεία και την εταιρεία των αντισταθμιστικών και ποιος ξέρει ποιους άλλους.

Η τιμή που τα προμηθευόμαστε είναι περίπου η διπλή από αυτή των αμερικανικών της ATK, αλλά τίθεται θέμα πιστοποίησης τουλάχιστον σε τυπικό επίπεδο. Αντιπρόσωπος της Rheinmetall είναι ο Γεώργιος Πιντέλας, παλαιό στέλεχος των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων (γενικός διευθυντής ανάπτυξης της εταιρείας) ενώ την υλοποίηση των αντισταθμιστικών (που υποτίθεται ότι έχουν καταργηθεί...) την έχει αναλάβει η Space Hellas του Δημήτρη Μανωλόπουλου μία από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες του χώρου της άμυνας. Από την συγκεκριμένη προμήθεια τα ΕΑΣ δεν λαμβάνουν ούτε ένα ευρώ συμπαραγωγή!

Ο Γεώργιος Πιντέλας δούλευε στην ανταγωνίστρια αμερικανική εταιρία ΑΤΚ μέχρι πέρσι. Η εταιρεία στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την εταιρεία Target του Κ.Φράγκου. Ο Δημήτρης Μανωλόπουλος είχε εμπλακεί στο σκάνδαλο της προμήθειας του πρώτου συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS το 1999 (προμήθεια που είχε γίνει το 1993) ως αντιπρόσωπος της Litton, στελέχη της οποίας είχαν υποστηρίξει-παραδεχθεί σε έρευνα στις ΗΠΑ ότι "λάδωσαν" Έλληνες αξιωματούχους μέσω του αντιπροσώπου τους για να πάρουν με απ'ευθείας ανάθεση τον διαγωνισμό. Εν συνεχεία είχε γίνει και έρευνα από επιτροπή του αμερικανικού Κογκρέσου.

Το 1999 ο Δημήτρης Μανωλόπουλος και η Space Hellas ήταν οι μεγάλοι κερδισμένοι από την επιλογή του F-16 με την απόφαση του ΚΥΣΕΑ της 30ης Απριλίου για τα F-16 (είχε συμβόλαιο για τα αντισταθμιστικά τους), αλλά η αποκάλυψη του σκανδάλου της Litton οδήγησε την Lockheed Martin στην καταγγελία του μεταξύ τους συμβολαίου. Θεωρείται ικανός επιχειρηματίας "γαλάζιας" κομματικής απόχρωσης.

Σε ότι αφορά την προμήθεια των ανταλλακτικών υποτίθεται ότι θα καλύψουν τις ανάγκες 5 ετών. Μέρος των κιτ ανταλλακτικών αξίας 26 εκατ. ευρώ η Πολεμική Αεροπορία επείγεται να το παραλάβει εντός του 2010 για την κάλυψη άμεσων και επιτακτικών αναγκών που επηρεάζουν αρνητικά τον δείκτη διαθεσιμότητας των F-16. Η Π.Α.είχε χτυπήσει έντονα το καμπανάκι του κινδύνου αλλά το θέμα δεν αντιμετωπίστηκε. Η σύμβαση και οι πληρωμές των ανταλλακτικών θα γίνουν μέσω των Αμερικανικών Στρατιωτικών Πιστώσεων (FΜS) που κινούνται μέσω του υπουργείου Αμυνας των ΗΠΑ.